Четирима бивши мениджъри на VW, признати за виновни в процеса на емисии
Четирима някогашни ръководители на Volkswagen бяха приети за отговорни в обвиняванията за машинация в понеделник за ролята им в скандал с изкопаване на излъчвания, който раздруса автомобилната промишленост преди десетилетие в промяната на промяна от вкаменелости Fuels. class = " CSS-AT9MC1 Evys1bk0 " > Четирите изпълнителни шефове заемаха високопоставени позиции в производителя на коли и бяха виновни за технологията на мотора. Съдийски състав в Брауншвайг, Германия, град наоколо до централата на Фолксваген в Волфсбург, доближи присъдата след развой с дълготрайност повече от три години. Четенето на изреченията продължи съвсем четири часа.
Двама от мениджърите получиха многогодишни присъди от пандиза, а две получиха условни присъди. Йенс Хадлер, който ръководеше развиването на дизелови мотори, получи най -дългата присъда в пандиза, на четири години и половина. Друг някогашен управител, който работи в Engine Electronics, Хано Джелдън, получи две години и седем месеца. Двамата мъже дадоха условни присъди Хайнц-Якоб Нойсер, който беше виновен за развиването на съставените елементи и беше наказан на една година и три месеца, и човек, разпознат като Торстен Д., експерт по излъчвания, който получи една година и 10 месеца.
основният състав на съдиите, християни на " изключително сериозна " машинация, като ги отнася в един миг като " тайфа ". Според г -н Шюц, г -н Хадлер е знаел за резултатите от тестванията на манипулирания програмен продукт от най-малко септември 2007 година Имейлите сред мениджърите допускат, че тези резултати са били предопределени да бъдат известни единствено от дребна група в компанията.
Мартин Уинтъркорн, някогашен основен изпълнителен шеф на компанията. Процесът му е арестуван, тъй като е в неприятно здраве. Не е ясно по кое време или дали производството ще продължи. Г -н Winterkorn неведнъж отхвърля непозволени дейности. Рупърт Стадлер, някогашният основен изпълнителен шеф на Audi, първокласната автомобилна единица на Volkswagen. Г -н Стадлер, който също беше член на Управителния съвет на Фолксваген, се призна за отговорен по обвинявания през 2023 година, защото процесът му в Мюнхен наближава умозаключение. He received a suspended sentence and agreed to pay a fine of more than $1 million.The four men convicted Monday were among a group of engineers and managers who conspired to dupe regulators after realizing they could not meet emissions requirements within the financial constraints they had been given by senior management, according to testimony.
Ferdinand Dudenhöffer, шеф на Center Automotive Research в Bochum, Германия, който работи във Volkswagen при започване на кариерата си, назова четиримата наказани мъже " изкупителни жертви ". Скандалът, сподели той, беше артикул на „ система, учредена на боязън и послушание, основани от властнически водачи. “
Volkswagen се е трансформирал при Оливър Блум, актуалният основен изпълнителен шеф, който е почитан, само че не се опасява, господин Dudenhöffer сподели в имейл. Evys1bk0 " > Скандалът коства на Volkswagen повече от 30 милиарда $ санкции и юридически такси.
